Nós pilotos por vezes dão coisas para a concessão, pelo que só podemos tirar apreciam a enormidade de uma técnica sucesso em todos os sentidos. Uma máquina voar sem estrutura rígida, o que pesa menos de um décimo do seu piloto sobe em direção ao ciéu.

A totalidade da superfície elevador é feita de um material que pesa menos de 50 gm/m2.

 Este material é capaz de suportar uma carga de até 12 G, se for dada a necessidade de, sem falta, e se torna um tecido muito fino que o normal de uma camisa.

O material voa para muitas centenas de horas de hoje, embora em menor locais no Reino Unido apenas há 15 anos o tempo de vôo de máquinas semelhantes só foi medido em minutos ou horas.

Sua vida atual varia de cinco a seis anos, e não duas temporadas, que estimou em 1989.

Estamos a falar da surpreendente conquista tecnológica que é o tecido de parapente.

Muitas vezes nós ignorar esse sucesso técnico e só se torna tema de conversa quando uma questão como um negativo inesperado fracasso de parapente, geralmente causado pela porosidade, vêm a lume.

Ao longo dos últimos dois anos, uma das maiores fabricantes de tecidos parapente, Porcher Sport, que faz parte do Grupo francês Porcher Industries, tem procurado ajudar a educar motoristas sobre a forma como o material utilizado na sua planadores é feito, teste , Desenvolve e como ela deve evitar.

Porcher Sport faz com que o material a que nos referimos coloquialmente como "Porcher Marine," mas a técnica é conhecida na indústria têxtil como Skytex. Porcher Skytex Sport usa o nome para a fabricação de todo o tecido que é projetado especialmente para uso em planadores.

O repórter Steve Uzochukwu (Reino Unido) foi convidado a conhecer a totalidade do processo de fabrico a um tour de instalações Porcher Sport na área entre Lyon e Chambéry Grenoble, França.

O tecido de Parapente tem exigentes requisitos. Você precisa ser leve e capaz de resistir a cargas muito elevadas. Não deve escapar o ar, porque a pressão do ar é o que mantém o planador inflado e gera elevador. É preciso manter suas qualidades por um tempo muito longo, boa aparência e ser tão barata quanto possível. Quando tudo está dito e feito, nós gostamos de dobrar demasiado apertado, sem qualquer marca ou prega afectar o tecido. Estas demandas têm evoluído juntamente com o parapente, a partir do primeiro pára-ram ar livre queda re-acabamentos, feita de nylon que Porcher Sport porosidade zero, então chamado NCV, já era fabricante. Los primeros fabricantes dedicados al parapente intentaron asimismo usar tela de spinnaker, también fabricada por NCV. Os primeiros fabricantes dedicada ao parapente também tentou usar pano spinnaker, também fabricado pela NCV. Nem tecidos era ideal para as exigências do parapente, por isso veio a estes fabricantes NCV com um requisito específico de pano de parapente. O NCV prazer e, desde então, tem vindo a desenvolver materiais específicos para parapente. Este tipo de desenvolvimento é um têxteis técnicos especializados no meio do intervalo Porcher Sport, uma vez que eles produzem tecidos sintéticos para uma ampla gama de aplicações, especialmente de segurança. Os produtos que utilizem têxteis Porcher Desporto automóvel inclui airbags, anti-bala atribui, pára e spinnakers.

O pano planador começou a sua vida em Porcher Desporto para entrar na fábrica como fio 6,6 Poliamida, fabricado pela famosa empresa Du Pont [também conhecido como Invista] e entregue em rolos, cada um com 550 milhas em um pedaço de arame contínua. Du Pont / Invista inventou o fio usado por quase 70 anos e aquilo que batizou Nylon, sua marca até hoje. 10 km a partir desta maravilha da thread pesando apenas 33g. Cada linha é composta de dez filamentos individuais nylon. O tópico já contém aditivos para inibir UV dano, um fator importante na longevidade do pano acabado. Tecelagem séculos de idade é um processo que envolve a criação de um material de arame malha.

Feito inicialmente lado, a mecanização do processo de tecido de séculos 18 e 19 revolucionou a criação de tecidos, permitindo enormes quantidades são feitas em um período muito limitado e do espaço com uma margem de erro muito pequena imperfeição ou no produto acabado.

Do mesmo modo, tendo em conta que um planador faz uma média de menos de 30m2 entre extradós e intradós, mas terminou em um planador consumido quase 100m2 pano depois de colocar as costelas.

O processo começa com a criação de uma barra de 10.000 linhas principais de largura, através da qual os teares tecidos de fibras do tecido para produzir o pano acabado.

Para criar o principal bar, primeiro criou 1.000 secundário fio varas de largura. 1.000 bobinas espera no cesto eo bar é secundário Bobinas deles, e neste ponto é que o processo é analisado pelo fio laser para verificar a sua integridade e de registo de quebras nas vertentes individual. Depois de combinar a 10 bares e secundárias do bar está indo para a fase principal do tecido, feito em um tear mecanizado.
Hilo combinação na sub bar, que é feita a principal bar.
Vamos falar sobre alguns termos aqui, e que serão necessárias para o resto da explicação do processo. O endereço do threads no bar, que é o mesmo que a direção ao longo do tecido acabado roll [junto], é chamado de liderança de teia (teia, na figura). O arame, enchimento, que é o fio que atravessa o tecido acabado roll [para a largura], vai no sentido da parcela (trama na figura). Os fabricantes de têxteis que citam firmeza / elasticidade do material, nestes dois sentidos. Também mencionar firmeza e esticar em outra direção, preconceito, como o endereço em 45 graus a teia e trama.
Criação dos principais feixe de barras secundário.

A primeira vez que um determinado lote de material está determinada a hesitação, essas threads [10.000 no total], são inseridos manualmente para as mãos do tear. É nesta fase que o real detalhe de hesitação está incorporada no pano. O Ripstop é na verdade um padrão de hesitação, criado por quebrar uma alternância thread abaixo do tecido e outras despesas gerais. Isto leva a um fio duplo ou triplo, em intervalos regulares, causando o material é acompanhado ranhuras ou quando um objeto ou tentativas de cortar traço, impedindo a expansão do rasgando. O Ripstop oferece um aumento da resistência à quebra sem penalizar mais peso na web.

A máquina pode usar uma agulha tradicional [shuttle] para passar o fio condutor do tecido em toda a barra, ou, mais recentemente utilizado um jato de ar ou da água para roscar o fio condutor do enredo.

Todos os tecidos Skytex utilizados 10.000, na direcção de roscas e deformar o peso do pano é decidido pela densidade do fio condutor do enredo.
O material é produzido em quatro pesos no final do processo de tecelagem, Skytex 36, 40, 45 e 55. Todos esses números referem-se ao peso por metro quadrado. A 36 e 40 serão vendidos como 9017, enquanto 45 referida como 9092, e os 55 anos como 9112. Os pesos de pano e vernizes que estão resumidos na tabela.

* Os vernizes determinar a utilização dos tecidos que são recorrentes: Empresa de costelas, por Medium intradós, extradós e costelas; Medium 2,0, igual; Água Repelente para intradós e extradós e adesivos para reparos. Cada camada é aplicada a diferentes tecidos como esta tabela. O pano é enrolado em um rolo professor no final do processo de tecido. Neste ponto a matéria-prima não tem cor e permite a passagem de ar-lo. Precisa de ser tingido. Até mesmo as necessidades materiais tingidos em branco, mas deve primeiro lavadas para remover qualquer resíduo do processo de tecido. Depois da experiência colorir processo, após o que o corante deverá ser fixada. As cores são escolhidos por Porcher Sport UV para a sua estabilidade, e têm feito grandes progressos neste aspecto com algumas cores como o vermelho ou preto, que não eram utilizáveis para tecidos parapente há dez anos, enquanto hoje eles estão aptos para essa utilização e cores estão entre os mais resistentes aos UV. O processo de tingimento a melhoria da durabilidade do material e contribui para a sua estabilidade dimensional.
O pano branco é de cerca de 50% do total vendido. Os brancos e outras cores é feita em lotes, com um processo que continua a lavar tingimento e configuração. Após o processo e definir uma revisão para garantir que a cor é resolvido, o material passa por um forno para definir ainda mais seco e tingimento de tecido. Os rolos de pano, agora com a cor necessária, mas sem qualquer verniz, passando por uma vigorosa de controlo da qualidade para encontrar falhas na natureza física do mesmo material, bem como a consistência de cores. Grande parte deste controlo de qualidade é feita manualmente porque a maioria dos processos de verificação automática não funcionam bem com o material ripstop. As amostras de material a ser testado em laboratório que fazer em uma temperatura e umidade cuidadosamente controladas em 24 / 7, e as amostras são levadas para este ambiente com pelo menos 24 horas antes de realizar qualquer teste.

Os rolos de tecido vão agora Griffendux, outra empresa Porcher do outro lado da rua onde Porcher Desporto.

Griffendux também faz parte da divisão de têxteis técnicos Porcher desporto eo seu papel é lacado o material, porque o verniz o material irá dar uma série de qualidades que irá mudar significativamente.

O material é muito forte na direção de teia e trama, como a queda em qualquer um destes endereços são capturados threads que ir junto ou em todo o pano. Em ambos os sentidos threads de tecido resistir a qualquer distorção directa. No entanto, se você jogar fora vigorosamente na direcção de viés (diagonal), a tensão resultante afecta o tecido e não directamente para a fio, e tende a tornar-se deformado nesta direcção. Além disso, o tecido permite a passagem de ar é relativamente fácil maneira, o que não serve para parapente. A adição de uma capa de pano faz duas coisas importantes - faz com que o material muito mais resistente à deformação ou estiramento diagonal, e torna o pano hermética. O verniz também tem a capacidade de reduzir o impacto do envelhecimento da população sobre o material, permitindo manter a sua firmeza e sua resistência à quebra apesar esticar a exposição ao sol e milhares de ciclos de carga-download. Porcher Sport especifica diferentes revestimentos para uso em diversas áreas de um planador, mas quatro tipos principais utilizados: Empresa (empresa), médio (meia), Água repelente (água resistentes) e Médias Mark 2.

Máquina de lavagem e tingimento

* O gráfico compara pororsidad em 3 diferentes tecidos com verniz após testar acenando. O melhor desempenho até o novo material com verniz E85A, em vermelho.

* O gráfico compara pororsidad em 3 diferentes tecidos com verniz após teste de centrifugação. A curva vermelha corresponde ao novo verniz E85A, com os melhores resultados.

Depois de todo esse esforço para tornar tecido de qualidade superior, Porcher Sport dá alguns conselhos aos pilotos sobre a forma de manter os seus planadores, nas melhores condições:

• Evite qualquer exposição desnecessária à luz do sol - ponha sua vela na sombra quando não estiverem em uso.

• Não arraste sua vela sobre o solo ou o chão.

• Não pregas vela demasiado apertado e não se esqueça de dobrar a borda frontal conforme as instruções.

• Quando a vela pregas verificar que nenhum insectos e outros corpos estranhos, e não deixar que a vela.

• Deixe seu parapente bloqueada em um tronco de carro em pleno sol pode levar ao extremo calor que reduz drasticamente a vida da vela.

• pregas apenas quando sua vela está completamente seco, e salvá-lo em um fresco, seco e com a mala aberta.

• Para limpar o seu parapente, extiéndelo sobre uma superfície limpa e seca, e usa sabão Marselha [ou alguma semelhante sabão natural baseada em azeite], e uma esponja úmida. Não utilizar solventes ou abrasivos.

Firm [E29A] Empresa [E29a]
Este verniz tem como prioridades a força ea um baixo trecho, uma vez que é utilizado para as costelas. Estas qualidades podem ser otimizados em detrimento da porosidade e resistência à abrasão, pois as costelas nunca fez contato com o solo ou são responsáveis pela manutenção do ar.
Medium [E38A, E68A] Médias [E38A, E68A]
Este é um meio utilizado verniz acabamento de material destinado tanto a extradós como o intradós e algumas costelas para uso, geralmente o mais leve, sem encargos. Este verniz tem que ser bom em todas as áreas, dada a quantidade de UV exposição e contato com a terra que pode ser significativo. O verniz E68A é ligeiramente mais leve que E38A [36gm/m2 v 40gm/m2] por causa de um adicional de transformação do material, daí a opção de acabamento E68A como material para 9017 em um planador montanha como o Gin Yeti.

Water repellent [E77A] Água Repelente [E77A]
Outra capa da utilização geral em intradós e extradós, com a qualidade de ser adicionado água repelente.

Todos os vernizes aqui referidos são aplicados para a tela em um processo que utiliza solventes orgânicos.

Medium Mark 2 [E85A] Médias Mark 2 [E85A]
Este é um novo revestimento desenvolvido ao longo dos últimos 4 anos, por Porcher Desporto. Ele combina a necessidade de uma vida mais longa e de resistência a todas as formas de degradação, com a disponibilidade da União Europeia para todos os processos industriais são mais amigáveis ao meio ambiente. Para satisfazer o requisito de verde, este usa um verniz à base de água em vez de um processo de aplicação de solventes orgânicos. Este novo revestimento aumenta significativamente a vida útil do material a que se aplica. A resistência aos UV danos e resultados em testes lavar / spin também mostram um grande passo em frente. Você pode ver uma comparação do novo verniz que diz respeito à antiga gráfica provas de moscas e de lavagem / spin (esquerda). Este verniz é utilizado em tecidos Aerodino planadores, CIMA, Gin e FreeX.

Todos os vernizes são aplicados no âmbito de um processo que utiliza um recipiente com verniz dissolvido no solvente, enquanto o material passa por uma ponta afiada, resultando em uma camada de verniz de alguns micra de espessura. O pano seco é, então, envernizada para remover o solvente e terminou o pano planador está pronta. As duas últimas revisões que envolvam a utilização de uma tabela para verificar que o tecido é suave e uniforme e, em seguida, uma verificação visual para identificar eventuais defeitos.

O pano produzidas por planador Porcher Sport não tenha chegado ao nível em que está agora sem muita pesquisa e desenvolvimento. As constantes demandas provenientes de tecidos que os fabricantes procuram ter uma vida mais longa, que são mais leves e mais fortes e mais barato. Tal implica a continuação do desenvolvimento de fio, tecido e métodos vernizes que sofrer testes padrão, incluindo medição de elasticidade, força e alongamento para lágrimas. Outras evidências mais concretas para parapente tecidos incluem medições implacável, como a exposição constante a luz UV de muito alta intensidade, repetido lavagem de uma máquina, restregarlas, ea prova de que o pano de fadiga acenando foi artificialmente em um pequeno moinho 90 km / h.

Mesmo quando um novo verniz, por exemplo, oferece vantagens sobre as já existentes que devem ser integrados em verniz o processo de fabricação para que possa ser produzida economicamente tão fiável e normas de qualidade já existentes ou superior. Neste momento, o novo verniz E85A geralmente oferecidos impugnada apenas 45 gr/m2 [9092], mas o teste extenso programa está em curso a celebrar na fabricação de grande escala menor web 9017 com o novo verniz . Um dos clientes para o lançamento da Web 40gm/m2/E85A tem sido baseada em Nova, que tem intradós utilizado para a sintaxe e será utilizada para todo o corpo da montanha a mesma versão do planador. Novos tecidos são constantemente a ser desenvolvida pelos engenheiros da I & D Porcher Desporto. Definitivamente, há uma tendência para uma maior e mais leves tecidos. Este ano, pela primeira vez desde o lançamento do pano 40gm/m2 5 anos atrás, já vendeu mais Sport Porcher Skytex 40, que Skytex 45.

Controle de qualidade também é incorporada no processo fabril. Combina o exame direto do produto em fases fundamentais com a amostragem para teste até a sua destruição em laboratório.

Em cada fase, uma série de números, em todo o produto permite uma pista a trajetória do produto de volta até cada um dos ingredientes utilizados e cria cada pessoa ou máquina envolvidos. Uma amostra de cada rolo de tecido que vem da fábrica serão arquivados. Porcher Sport indica que cerca de 80% do seu produto utilizado em aplicações de segurança, é essencial para proporcionar uma reputação de qualidade prosseguiu a sua liderança no mercado no domínio dos têxteis técnicos.